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時(shí)間：6月21日（周四） 中午12：30--13：00
題目： 基于新型不對(duì)稱(chēng)平衡變壓器的電氣化鐵道功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)
主講人： 安柏楠
地點(diǎn)： 電氣與信息工程學(xué)院院樓報(bào)告廳219
主講人簡(jiǎn)介：
安柏楠，電氣與信息工程學(xué)院16級(jí)博士研究生，研究方向?yàn)殡姎饣F道電能質(zhì)量綜合治理，受湖南大學(xué)國(guó)際會(huì)議資助參加第十七屆EEEIC國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議。
內(nèi)容提要：
提出了一種新的電氣化鐵路電能質(zhì)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以用于解決電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)中的負(fù)序、諧波、無(wú)功等電能質(zhì)量問(wèn)題。該方案以鐵路功率調(diào)節(jié)器（RPC）為基礎(chǔ)，充分利用了新型不對(duì)稱(chēng)平衡變壓器和變流器技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以一種全新而有效的思路去處理電氣化鐵路電能質(zhì)量問(wèn)題。首先提出了系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，在其等效電路模型和相應(yīng)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，對(duì)實(shí)際負(fù)荷與補(bǔ)償指標(biāo)之間的關(guān)系進(jìn)行了詳細(xì)的推導(dǎo)，并從推導(dǎo)的關(guān)系中找到了一種新型的容量設(shè)計(jì)方案，旨在使電能質(zhì)量達(dá)到用戶(hù)要求的同時(shí)盡可能減小補(bǔ)償所需容量。